Նկարագրություն
Նկարագրություն
Երկաթուղու կտրումը պահանջում է ուժ, ճշգրտություն և արագություն: K 1270 Rail-ը ֆրեզերային սարք է, որը հատուկ նախագծված է երկաթուղիների, տրամվայների և մետրոների համար: Այն կտրում է արագ և ուղիղ՝ կցորդը արագ ամրացվում է ուղեցույցին, իսկ ամրակները թույլ են տալիս կտրել ցանկացած ուղղությամբ:
| Նկարագրություն | |
| Շարժիչ | |
| Ելքային հզորություն կՎտ | 5,8 |
| Շարժիչի առավելագույն պտույտ/րոպե | 9300 |
| Առավելագույն հզորության արագությունը պ/ր | 8400 |
| Մխոց | 1 |
| Հարվածների քանակը | 2 հարվածային շարժիչ |
| Արտանետվող գազերի արտանետումներ (CO2 EU V) Գ / կՎտժ | 726 |
| Էներգիայի աղբյուր | Բենզին |
| Կտրող սարքավորում | |
| Կտրման խորությունը, առավելագույնը | 145 |
| Սայրի տրամագիծը ոչ ավելի, քան մմ | 400 |
| Սայրի հաստությունը մմ | 5 |
| Սկավարակի տեղադրման անցքի տրամագիցը մմ | 25,4/20 |
| Արագություն մ / վ | 90 |
| Հովացուցիչ նյութ | Թաց |
| Ռելսի տեսակը | Ծալքավոր ռելսեր |
| Ամրացուցիչ անջատիչ | – |
| Ձայն և աղմուկ | |
| Երաշխավորված ձայնային հզորություն Lw դբ (Ա) | 117 |
| Երաշխավորված ձայնային հզորություն օպերատորի ականջի շուրջ, Lw դբ (Ա) | 104 |
| Չափերը և քաշը | |
| Համախառն քաշը, կգ | 16 |
| Գլխի լայնությունը մմ | 135 |
| Արկղի բարձրությունը մմ | 476 |
| Արկղի երկարությունը մմ | 771 |
| Արկղի լայնությունը մմ | 241 |
| Թրթռում | |
| Ձախ առջևի բռնակի թրթռում մ/վ2 | 3,9 |
| Աջ հետևի բռնակի թրթռում մ/վ2 | 4 |
